Проект оптимальной трассы наносят на изыскательские планы или фотопланы и детально обследуют в поле. Полевое обследование трассы. В процессе полевого обследования подробно изучают природные условия вдоль выбранного варианта трассы, особенно на сложных переходах и пересечениях, в местах с неблагоприятной геологией, в горных районах. Углы поворота, оси переходов и пересечений и другие точки трассы определяют на местности от ближайших контуров. В сложных условиях может возникнуть необходимость в детальной натурной укладке трассы и в дополнение к аэрофотосъемке — в тахеометрической или фото теодолитной съемке в масштабах 1 :2000—1 : 1000 отдельных участков и площадок. Одновременно производят крупномасштабную инженерно-геологическую съемку трассы, гидрометрические изыскания, а также собирают сведения для разработки схем переходов и расчетов искусственных сооружений, подсчетов объемов работ, использования карьеров строительных материалов и др. Выбранная трасса согласовывается с местными Советами, дорожными и речными управлениями, колхозами и совхозами, предприятиями и другими заинтересованными организациями. На основании материалов детальных изысканий составляют технический проект трассы и смету расходов (с точностью 3-5%). Важнейшая роль на этой стадии изысканий принадлежит методам. Аэрофотосъемка дает возможность в короткие сроки получить детальную топографическую информацию о местности, составить на стерео приборах изыскательские планы или цифровые модели местности на полосу варьирования и выбрать оптимальный вариант трассы. При использовании аэрофотоснимков значительно сокращаются полевые геологические и гидрологические работы. По аэрофотоснимкам легко определяются места с неблагоприятными геологическими условиями.