При проектировании трассы нивелирования лучше всего размещать по шоссейным, грунтовым проселочным дорогам, избегая участков местности с большими уклонами, болотами, торфяниками. На территории городов нивелирные трассы следует намечать Вдоль улиц с небольшим движением транспорта и пешеходов.

На территориях гидроузлов сеть знаков высотного обоснования располагается с таким расчете, чтобы высотные отметки на ответственные бетонные сооружения были переданы от двух реперов и по возможности не более чем с трех постановок нивелира. В составе сети нивелирования II класса должно быть не

Менее двух кустов реперов повышенной устойчивости (по три репера в каждом кусте), установленных в местах, не подверженных оседанию и выпучиванию. Эти реперы используются для контроля рабочих реперов II класса, используемых для наблюдений за осадками сооружений. Если же рассматриваемая сеть расположена на территории промышленной площадки, то возможно, что вдоль линии прокладывается трасса самотечной канализации. В этом случае основным критерием точности будет ошибка в определении превышений между смежными реперами по линии. Возможно, что репер а будет использован для наблюдения за осадкой зданий. Тогда самое важное — обеспечить стабильность положения этого репера. С целью упрощения вычислений в сети могут быть опущены нивелирные ходы между узловыми точками, в наименьшей мере обусловливающие точность уравненных элементов. В первую очередь, пользуясь схемой и техническими характеристиками проектируемой нивелирной сети, следует подсчитать квадраты средних ошибок и веса подлежащих измерениям превышений между узловыми реперами, а также узловыми и оцениваемыми реперами. Для этих целей можно воспользоваться формулой.